head_banner

Euroopan parlamentin äänestys autojen ja pakettiautojen hiilidioksidipäästöistä: autonvalmistajat reagoivat

Bryssel, 9. kesäkuuta 2022 – Euroopan autonvalmistajien liitto (ACEA) panee merkille Euroopan parlamentin täysistunnon äänestyksen henkilöautojen ja pakettiautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteista.Se kehottaa nyt Euroopan parlamentin jäseniä ja EU:n ministereitä ottamaan huomioon kaikki alaa kohtaavat epävarmuustekijät, kun se valmistautuu valtavaan teollisuuden muutokseen.

ACEA suhtautuu myönteisesti siihen, että parlamentti säilytti Euroopan komission ehdotuksen vuosien 2025 ja 2030 tavoitteiksi.Nämä tavoitteet ovat jo nyt äärimmäisen haastavia ja saavutettavissa vain lataus- ja tankkausinfrastruktuurin massiivisella ylösajolla, yhdistys varoittaa.

Koska alan muutos on kuitenkin riippuvainen monista ulkoisista tekijöistä, jotka eivät ole täysin sen käsissä, ACEA on huolissaan siitä, että Euroopan parlamentin jäsenet äänestivät 100 prosentin hiilidioksidipäästötavoitteen asettamisen puolesta vuodelle 2035.

”Autoteollisuus osallistuu täysin tavoitteen saavuttamiseen hiilineutraalista Euroopasta vuonna 2050. Toimialamme on keskellä laajaa sähköajoneuvopyrkimystä, ja uusia malleja tulee tasaisesti.Nämä vastaavat asiakkaiden vaatimuksiin ja edistävät siirtymistä kohti kestävää liikkuvuutta”, toteaa Oliver Zipse, BMW:n ACEA:n pääjohtaja ja toimitusjohtaja.

"Mutta kun otetaan huomioon maailmanlaajuisesti päivittäin kokemamme epävakaus ja epävarmuus, tämän vuosikymmenen pidemmälle menevä pitkän aikavälin sääntely on ennenaikaista tässä varhaisessa vaiheessa.Sen sijaan tarvitaan läpinäkyvä tarkastelu puolivälissä vuoden 2030 jälkeisten tavoitteiden määrittelemiseksi.

"Tällaisessa katsauksessa tulee ennen kaikkea arvioida, pystyvätkö latausinfrastruktuurin käyttöönotto ja akkutuotannon raaka-aineiden saatavuus vastaamaan akkukäyttöisten ajoneuvojen jatkuvaa jyrkkää nousua tuolloin."

Nyt on myös välttämätöntä täyttää muut tarvittavat edellytykset nollapäästöjen mahdollistamiseksi.ACEA kehottaa siksi päätöksentekijöitä ottamaan Fit for 55:n eri osa-alueet – erityisesti CO2-tavoitteet ja vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri-asetus (AFIR) – yhtenä yhtenäisenä pakettina.


Postitusaika: 20.6.2022