SAE J20 EPDM-vahvistus Autojen jäähdyttimen jäähdytysnesteletku jäähdytysjärjestelmään
| Tuote: | SAE J20 EPDM-vahvistus Autojen jäähdyttimen jäähdytysnesteletku jäähdytysjärjestelmään |
| Tuote nro.: | JBD-D011 |
| Koko ja muoto: | ID≥Φ2 mm; Räätälöity tarpeen mukaan. |
| Materiaali: | EPDM; EPDM/EPDM; EPDM/LANKA/EPDM |
| Rakenne: | 1-3 kerrosta |
| Väri: | Musta |
| Vakio | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ja niin edelleen |
| Sovellus | käyttö jäähdytysjärjestelmässä autoissa, kuorma-autoissa, moottoripyörissä, mönkijöissä, moottoreissa, ulkokäyttöisissä sähkölaitteissa, sähkökoneissa jne. |
| Lähetyssatama | Xiamen |
| OEM/ODM | Hyväksytty |
| Paketti | PE-pussi + laatikko + lava |
| Maksuehdot | T/T, L/C, Western Union |
| Tehdas | ISO/IATF16949 rekisteröity |
| Tekniset tiimit | 30+ vuoden kokemus |
| Esimerkki läpimenoaika | 7-15 päivää |
| Tuotannon läpimenoaika | 20-30 päivää |
OEM & ODM
SAE J20 EPDM -vahvistus autojen jäähdyttimen jäähdytysnesteletku voidaan hyväksyä OEM- ja OEM-asiakkaiden piirustusten, näytteiden ja muiden eritelmien mukaisesti, jotka täyttävät SAE-, YDK-, HES-, EX-S-, ASTM-standardin mukaiset vaatimukset,
TEKNISET TIEDOT
| Testiraportti | ||||||
| ■ Materiaalin ominaisuuksien testi | Testistandardi: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Tuotteen ominaisuustesti | ||||||
| Materiaali: | EPDM JÄÄHDYTYSNESTELETKU | |||||
| Testauskohteet (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Testi kunto (SAE J20 R4 D1) | Testaa sisältöä | Yksikkö | JBD Perusarvo | ||
| ALKUPERÄINEN TILA | Huoneen lämpötila 20℃ ~ 30℃ | KOVUUS | HS | 65 ± 10 | ||
| VETOLUJUUS | MPA | ≥7 | ||||
| pidennys | % | ≥ 250 | ||||
| LÄMPÖVANHENTEEN TESTI | 72H×125℃ | KOVUUSMUUTOS | HS | ±15 | ||
| VETOLUJUN MUUTOS | % | Max: -20 | ||||
| Äärimmäinen pidennyksen MUUTOS | % | Max: -50 | ||||
| PURISTUSSETTI | 72H×125℃ | PURISTUSASETUKSEN MUUTOS | % | ≦70 | ||
| JÄÄHDYTYSNESTEEN UPOTUS | Kiehumispiste*72h (112℃-115℃)*72H | KOVUUSMUUTOS | HS | ± 10 | ||
| VETOLUJUN MUUTOS | % | Max: -20 | ||||
| Äärimmäinen pidennyksen MUUTOS | % | Max: -50 | ||||
| ÄÄNENVOIMAKKUUDEN VAIHTO | % | -5~+20 | ||||
| Tarttuminen kerrosten välillä | / | Tarttuminen kerrosten välillä | KN/M | > 1.5 | ||
| KYLMÄ JOUSTAVUUS | -40℃×5h，Taivutettu 180 astetta × 10 kertaa | / | EI halkeamia | |||
| Kehän turvotus ylipaineessa | Letkun maksimi 10 % kehän turpoaminen sallitaan paineistettaessa 2xOP @ 110 ℃ sisälämpötilassa 5 minuutin aikana. (OP: 180kPa ja -10kPa piirustuksessa) | / | Ei vuotohalkeamia tai muita vikoja | |||
| TYÖHYÖN PUHDISTUS | Tyhjiö 15s ~ 30s @0,083 MPa; , Pallo, jonka halkaisija on 0,8 kertaa letkun sisähalkaisija, voi kulkea koko letkun läpi | / | Ei vuotohalkeamia tai muita vikoja | |||
| Vuototesti | cm3/s. | |||||
| Räjähdystesti | paineen kohdistusnopeus ei saa olla pienempi kuin 2,0 MPa, eikä yli 7,0 MPa/min. | MPa | ≥1,24 MPa (Korkein) | |||
| OTSONIN KESTÄVYYS | 40℃×50mpa×72H | / | EI halkeamia | |||
| KINK-TESTI | % | <20 % | ||||
SOVELLUS
SAE J20 EPDM-vahvistus autojen jäähdyttimen jäähdytysnesteletkua käytetään laajalti jäähdytysjärjestelmän/lämmitysjärjestelmän/ilmanpuhdistimen ja moottoreiden liitännöissä ja muissa vesisovelluksissa autoissa, kuorma-autoissa, mönkijöissä, moottoripyörissä, moottorikelkoissa, moottoreissa, ulkokäyttöön Laitteet ja generaattorit.
Ainutlaatuiset etumme:
V: Yli 30 vuoden kokeneet ammattimaiset tekniset tiimit vahvalla T&K-keskuksella.
B: Tehokas kapasiteetti 4 tehtaalla.
C: Vakaa laatu ja kilpailukykyinen hinta - Olemme integroitu yritys, joka yhdistää kumin raaka-aineiden jalostus- ja sekoitinprosessin ja kumituotteiden valmistuksen ammattitekniikan kanssa sekä kumin raaka-aineiden tukkumyynnin.
D: Toimitusaika - 20-30 päivää massatuotannossa.
Letkun rakenne
Laadunvalvontaprosessi
Tuotekehitysprosessi
Tuotteet Kerää
Pakkaus & Toimitus
| Testiraportti | ||||||
| ■ Materiaalin ominaisuuksien testi | Testistandardi: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Tuotteen ominaisuustesti | ||||||
| Materiaali: | EPDM JÄÄHDYTYSNESTELETKU | |||||
| Testauskohteet (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Testi kunto (SAE J20 R4 D1) | Testaa sisältöä | Yksikkö | JBD Perusarvo | ||
| ALKUPERÄINEN TILA | Huonelämpötila 20℃~30℃ | KOVUUS | HS | 65 ± 10 | ||
| VETOLUJUUS | MPA | ≥7 | ||||
| pidennys | % | ≥ 250 | ||||
| LÄMPÖVANHENTEEN TESTI | 72H × 125℃ | KOVUUSMUUTOS | HS | ±15 | ||
| VETOLUJUN MUUTOS | % | Max: -20 | ||||
| Äärimmäinen pidennyksen MUUTOS | % | Max: -50 | ||||
| PURISTUSSETTI | 72H × 125℃ | PURISTUSASETUKSEN MUUTOS | % | ≦70 | ||
| JÄÄHDYTYSNESTE UPOTUS | Kiehumispiste*72h （112℃-115℃)*72H | KOVUUSMUUTOS | HS | ± 10 | ||
| VETOLUJUN MUUTOS | % | Max: -20 | ||||
| Äärimmäinen pidennyksen MUUTOS | % | Max: -50 | ||||
| ÄÄNENVOIMAKKUUDEN VAIHTO | % | -5~+20 | ||||
| Tarttuminen kerrosten välillä | / | Tarttuminen kerrosten välillä | KN/M | > 1.5 | ||
| KYLMÄ JOUSTAVUUS | -40℃× 5h，Taivutettu 180 astetta × 10 kertaa | / | EI halkeamia | |||
| Kehän turvotus ylipaineessa | Letkun maksimi 10 % kehän turpoaminen sallittu paineistettaessa 2xOP @ 110℃ sisälämpötilassa 5 minuutin ajan. （OP:180kPa ja -10kPa piirustuksessa) | / | Ei vuotohalkeamia tai muita vikoja | |||
| TYÖHYÖN PUHDISTUS | Tyhjiö 15s ~ 30s @0,083 MPa; , Pallo, jonka halkaisija on 0,8 kertaa letkun sisähalkaisija, voi kulkea koko letkun läpi | / | Ei vuotohalkeamia tai muita vikoja | |||
| Vuototesti | cm3/s. | |||||
| Räjähdystesti | paineen kohdistusnopeus ei saa olla pienempi kuin 2,0 MPa, eikä yli 7,0 MPa/min. | MPa | ≥1,24 MPa (Korkein) | |||
| OTSONIN KESTÄVYYS | 40℃×50mpa × 72H | / | EI halkeamia | |||
| KINK-TESTI | % | <20 % | ||||
